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2020年七月十号至今多少天？

2020年七月十号至今555天。

「相遇、投缘、征服」，这就是七月十号出生的人，对爱的典型姿态。他那种对越困难的事情，越喜欢挑战的性格，往往使他对高不可攀以及享有盛名的异性越感兴趣，而视为是征服的目标。七月十号出生的寿星，因为拥有旺盛的精力，所以在追求异性的过程中很少失败。

今天是2022年1月16日。首先求出2020年7月10日后还剩多少天:7月有21天，8月、10月和12月是大月，9月和11月是小月，一共有21+31x3+30x2=174天。

其次2021年是平年有365天，2022年已经过了16天。最后求三个数之和:174+365+16=555天。答案就是2020年7月10日至今有555天。

美陆军新一代“轻型坦克”是否有摸15式坦克的嫌疑？

当然有了！虽然二者使用的履带式平台不同，但是两者的设计思路是相同的。再来看时间节点，我们的15式2018年服役，美国的机动防护火力车辆（MPF）2020年亮相2022年量产2025年服役。

• 通用公司为美国研制设计的MPF原型车

技术来源上该底盘是新加坡科技工程有限公司与新加坡国防科技技术机构，为本国自主研制的猎人步战车的底盘

• MPF采用的是与猎人步战车相同的底盘设计

炮塔则采用了比利时CMI集团旗下的cockerill3105系列炮塔，火炮则是一门105毫米M68系列线膛炮，观瞄系统主要来自于M1A2C主战坦克，战斗全重为38吨

• MPF原型车正面计算机效果图

由此我们可以看出MPF之所以能在2020年亮相2022年量产2025年服役，这里面其实是采用了大量成熟现有技术，这种好处融合成熟技术可以规避技术风险，减少研发周期快速形成战斗力和打击力量，减少研制费用支出。

• MPF原型车尾部特写明显可见发动机为前置

美国其实早在60年代研制过M551系列轻型坦克，1966年到1970年更是生产了1700辆，进入新世纪后头十年（2001到2011）和第二个十年大部分时间（2011-2018）美军没有继续投入研制新型轻型坦克，但是在2020年祭出新型轻型坦克。这里面的原因，我认为有以下几个原因:

1、自从冷战结束之后苏联解体欧洲的防卫压力骤然降低，来自陆军的威胁一下子没有了但是随着城市化发展巷战这种非传统热战与日俱增，美军需要一款装卸便捷战略机动优秀，在城市内机动性优秀的装甲产品，随后斯特瑞克出来了

2、美国人财大气粗有庞大的武装直升机机部队，可以从空中大纵深立体打击，武装直升机航程、有效半径、速度都要比M551优秀，而缺少了苏联这样的潜在对手和战争形式的改变，这些因素都是美军在冷战结束前后，这差不多将近三十年期间内，没有研发新型轻型主战坦克原因所在

3、面对中国军队尤其是陆军已然成为世界第一，海空军日益强大的现实，美国人倍感压力。面对拥有诸兵种联合合成化作战的能力，美国人想靠欺负萨达姆和阿富汗那样对付我们，恐怕用AH-64阿帕奇系列武装直升机是无法招架，如果未来真的面对面过招，M1A2C的重量太大，面对泥泞道路它会倍感吃力，导致机动性下降，而布雷德利或下一代步兵战车机动性可以，但是防护力又不如坦克，这时候轻型坦克就发挥作用与优势了

总的来看美军高层意识到对手的强大，进而而导致的军事战略力量的失衡，而做出的回应。但是美军高层发觉力量失衡这一事态时间紧任务重，只得通过利用现有成熟技术融合，加以改进，以便于快速量产与战斗力形成打击力量。

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